STAGING · pełny podgląd funkcji · noindex · admin niezalogowany ZALOGUJ DO ADMINA
241 LINIA AUTOBUSOWA
Rozkład z przystanku

ZAKRZÓW

kierunek Wrocław Nowy Dwór (P+R)

sobota 3 października 2026 ROZKŁAD SOBOTNI
Przejdź do dzisiaj

Dostępny zakres: 2026-09-20 – 2026-10-04

Odjazdy

sobota

8 odjazdów
23
18
00 +1 dzień
18 33 A
01 +1 dzień
18
02 +1 dzień
18
03 +1 dzień
18
04 +1 dzień
18 36 B
Oznaczenia tras: A - trasa wariantowa do przystanku KROMERA B - trasa skrócona do przystanku PETRUSEWICZA

Rozkład jazdy w aktywnym GTFS ważny od 19.09.2026 do 04.10.2026 .

Na trasie

Dalszy przebieg

Dalsze przystanki i orientacyjny czas
  1. ZAKRZÓW +0′
  2. ZAKRZÓW +0′
  3. Przedwiośnie (Stacja kolejowa) +1′
  4. Królewska +3′
  5. OSIEDLE SOBIESKIEGO +4′
  6. OSIEDLE SOBIESKIEGO +5′
  7. Królewska +6′
  8. Wallenroda +8′
  9. Zakrzowska +9′
  10. Psie Pole (Rondo Lotników Polskich) +10′
  11. Psie Pole +11′
  12. Zielna +11′
  13. C.H. Korona +13′
  14. C.H. Korona +14′
  15. Brücknera +15′
  16. Kwidzyńska +16′
  17. Zacisze +17′
  18. Śniadeckich +18′
  19. Kochanowskiego +20′
  20. Bujwida +21′
  21. PL. GRUNWALDZKI +23′
  22. most Grunwaldzki +24′
  23. Poczta Główna +26′
  24. GALERIA DOMINIKAŃSKA +28′
  25. Bastion Sakwowy +29′
  26. DWORZEC GŁÓWNY +32′
  27. EPI +35′
  28. DWORZEC AUTOBUSOWY +36′
  29. Dyrekcyjna +37′
  30. PETRUSEWICZA +42′
  31. DWORZEC AUTOBUSOWY +45′
  32. EPI +47′
  33. Gwiaździsta +48′
  34. Zielińskiego +49′
  35. Zaporoska +51′
  36. Krucza +52′
  37. Krucza (Mielecka) +53′
  38. Kolbuszowska (Stadion) +54′
  39. Inżynierska +55′
  40. Aleja Pracy +57′
  41. FAT +59′
  42. Ostrowskiego +60′
  43. Końcowa +61′
  44. Krzemieniecka +62′
  45. Trawowa +63′
  46. Stanisławowska (W.K. Formaty) +63′
  47. Muchobór Wielki +64′
  48. MUCHOBÓR WIELKI (Roślinna) +65′
  49. Tyrmanda +66′
  50. Mińska (Rondo Rotm. Pileckiego) +67′
  51. Rogowska (P+R) +69′
  52. Strzegomska (krzyżówka) +70′
  53. Chociebuska (C. K. Nowy Pafawag) +71′
  54. Rogowska (Ośrodek sportu) +72′
  55. Wrocław Nowy Dwór (P+R) +73′

Czasy przejazdu są orientacyjne i wyliczone jako mediana czasów planowych zapisanych w GTFS dla danego przebiegu.