STAGING · pełny podgląd funkcji · noindex · admin niezalogowany ZALOGUJ DO ADMINA
Menu
945 LINIA AUTOBUSOWA
Rozkład z przystanku

Mikołowska

kierunek Chrząstawa Wielka - pętla

Drukuj / PDF aktualny wzór rozkładu ← przebieg linii wszystkie linie z tego przystanku →
←
Dzisiaj 21 września 2026 ROZKŁAD POWSZEDNI
→

Dostępny zakres: 2026-09-20 – 2026-10-04

Odjazdy

poniedziałek

18 odjazdów
06:19 A ostatni przystanek na trasie:
Chrząstawa Wielka - pętla
07:19
08:19
09:19 A ostatni przystanek na trasie:
Chrząstawa Wielka - pętla
10:59
11:59 A ostatni przystanek na trasie:
Chrząstawa Wielka - pętla
13:19
14:15 A ostatni przystanek na trasie:
Chrząstawa Wielka - pętla
15:00
15:31 A ostatni przystanek na trasie:
Chrząstawa Wielka - pętla
16:06
17:06
17:56 A ostatni przystanek na trasie:
Chrząstawa Wielka - pętla
18:53
19:53
21:03 A ostatni przystanek na trasie:
Chrząstawa Wielka - pętla
22:13
23:31
żółte tło oznacza najbliższy planowy odjazd
Oznaczenia tras: A - trasa wariantowa w kierunku Chrząstawa Wielka - pętla

Rozkład jazdy w aktywnym GTFS ważny od 19.09.2026 do 04.10.2026 .

Na trasie

Dalszy przebieg

← poprzedni SWOJCZYCE
wybrany przystanek Mikołowska
następny → Niedziałkowskiego
Dalsze przystanki i orientacyjny czas ⌄
  1. Mikołowska +0′
  2. Niedziałkowskiego +1′
  3. Zagrodnicza +2′
  4. Kmieca +3′
  5. Smocza +4′
  6. Strumykowa +5′
  7. Wojnów +6′
  8. Dobrzykowice - Boczna +10′
  9. Dobrzykowice - kościół +11′
  10. Krzyków - Osiedle +14′
  11. Nadolice Małe - skrzy. Wrocławska/Zielona +16′
  12. Krzyków - Główna/Zachodnia +18′
  13. Nadolice Małe - Krzykowska +21′
  14. Nadolice Wielkie - sklep +24′
  15. Nadolice Wielkie - transformator +25′
  16. Nadolice Wielkie - przejazd +26′
  17. Wojnowice - Polna +30′
  18. Chrząstawa Mała - PKP +32′
  19. Chrząstawa Mała - Stawowa +34′
  20. Chrząstawa Mała - Leśna/sklep +36′
  21. Chrząstawa Mała - most +38′
  22. Chrząstawa Wielka - Wrocławska (na wys. nr 37) +40′
  23. Chrząstawa Wielka - Leśna/staw +41′
  24. Chrząstawa Wielka - pętla +42′

Czasy przejazdu są orientacyjne i wyliczone jako mediana czasów planowych zapisanych w GTFS dla danego przebiegu.