Niezbędne
Sesja, bezpieczeństwo i funkcje konieczne do prawidłowego działania strony.
Dostępny zakres: 2026-09-26 – 2026-12-31
06:41
07:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
07:41
08:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
08:41
09:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
09:41
10:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
10:41
11:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
11:41
12:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
12:41
13:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
13:41
14:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
14:41
15:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
15:41
16:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
16:41
17:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
17:41
18:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
18:41
19:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
19:41
20:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
20:41
21:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
22:11
A
ostatni przystanek na trasie:
Wita Stwosza pętla
Wita Stwosza pętla
22:41
żółte tło oznacza najbliższy planowy odjazd
Na trasie
Dalszy przebieg
← poprzedni
Piłsudskiego ZDZ
wybrany przystanek
Pl. Wolności
następny →
Piłsudskiego U. Marszałkowski
Dalsze przystanki i orientacyjny czas ⌄
- Pl. Wolności +0′
- Piłsudskiego U. Marszałkowski +3′
- Krakowska jedn. wojskowa +5′
- Witosa / Solarza +7′
- Witosa / Wiktora +8′
- Wyspiańskiego stadion +10′
- Wita Stwosza / Wyspiańskiego +11′
- Wita Stwosza kościół +12′
- Langiewicza / Wita Stwosza +13′
- Bat. Chłopskich / Staroniwska +14′
- Przemysłowa / Bat. Chłopskich +15′
- Przemysłowa / Magazynowa +16′
- Przemysłowa U. Celny +18′
Czasy przejazdu są orientacyjne i wyliczone jako mediana czasów planowych zapisanych w GTFS dla danego przebiegu.