Niezbędne
Sesja, bezpieczeństwo i funkcje konieczne do prawidłowego działania strony.
Rozkład obejmuje noc przechodzącą na następny dzień kalendarzowy (sobota). Odjazdy po północy nadal należą do tej samej doby komunikacyjnej.
Dostępny zakres: 2026-10-15 – 2026-12-14
00:26
następnego dnia
A
ostatni przystanek na trasie:
Podkowa
Podkowa
01:26
następnego dnia
02:26
następnego dnia
03:26
następnego dnia
Na trasie
Dalszy przebieg
← poprzedni
Bora-Komorowskiego - Braci Bażańskich
wybrany przystanek
Bora-Komorowskiego - Gieryna
następny →
Bora-Komorowskiego - Kiedrowskiego
Dalsze przystanki i orientacyjny czas ⌄
- Bora-Komorowskiego - Gieryna +0′
- Bora-Komorowskiego - Kiedrowskiego +1′
- Nad Wisłą +3′
- Piłsudskiego - Swobodna +4′
- Niepodległości +5′
- Andersa - Wolna +6′
- Andersa - Kasztelańska +7′
- Bajka +8′
- Andersa - Kleeberga +9′
- Akademicka - Igrzyskowa +10′
- Akademicka - Kaliskiego +11′
- Przylesie P+R +12′
- Centrum Onkologii +14′
- Rejewskiego - Auchan +16′
- Fordońska - Wiślana +17′
- Fordońska - Sochaczewska +18′
- Dworzec Wschód +20′
- Toruńska - Kielecka +21′
- Toruńska - Zajezdnia Tramwajowa +23′
- Nowotoruńska - Prezydenta Lecha Kaczyńskiego +25′
- Dachtery - Nowotoruńska +27′
- Chemiczna - Dachtery +28′
- Kapuściska +30′
- Wojska Polskiego - Baczyńskiego +31′
- Wojska Polskiego - Prezydenta Lecha Kaczyńskiego +32′
- Szarych Szeregów +33′
- Szpitalna - Łomżyńska +36′
- Glinki +37′
- Glinki - Zajęcza +38′
- Glinki - Stadion BKS Chemik +39′
- Magnuszewska - Modrakowa +40′
- Wojska Polskiego - Boya-Żeleńskiego +42′
- Wojska Polskiego - Ujejskiego +43′
- Wzgórze Wolności +44′
- Rondo Kujawskie P+R +45′
- Rondo Jagiellonów +47′
- Plac Kościeleckich +49′
- Rondo Jagiellonów +51′
- Focha - Opera +52′
- Garbary +53′
- Warszawska - Fredry +54′
- Dworzec Główny +55′
- Plac Piastowski +57′
- Śniadeckich - Sienkiewicza +58′
- Gdańska - Cieszkowskiego +60′
- Gdańska - Chodkiewicza +61′
- Gdańska - Artyleryjska +63′
- Czerkaska - Gdańska +64′
- Sułkowskiego - Czerkaska +65′
- Leśne +66′
- Dworzec Leśne +67′
Czasy przejazdu są orientacyjne i wyliczone jako mediana czasów planowych zapisanych w GTFS dla danego przebiegu.